Кузовной ремонт Дайхатсу Хайджет

Не даром, по весне, говорят, не ставить автомобили близко к зданиям, возможно падение сосулек с кровли. Именно так и получилось с владельцем очаровательного автомобиля Дайхатсу Хайджет (микровэн, компактный, маленький, но нереально вместительный)

Х Хозяин автомобиля Дайхатсу, приехал к нам в автомастерскую по кузовному ремонту, по записи, через 2 недели после произошедшего. Плановый осмотр автомобиля мастером приемщиком, показал повреждения, такие как:

Ремонт и покрас капота
Ремонт крыши задней и передней части
Ремонт рамки лобового стекла
Замена лобового стекла
Ремонт крышки багажника
Локальный окрас крышки багажника
Покрас крыши автомобиля

Владельца автомобиля устроила цена кузовного ремонта и обещанные нами сроки выполнения работ. Приехал ремонтировать и красить целенаправленно к нам, так как его отец в прошлом году ремонтировал свой УАЗ у нас, а после приехал окрашивать его в раптор в два цвета.(да-да, таким мы тоже занимаемся (опыт работы более 8 лет). В двойне приятнее, когда люди приезжают к нам на ремонт, по совету тех, кто остался доволен выполнением нашей работы, и посоветовали нас друзьям.

Кузовной ремонт автомобиля начали с ремонта капота. Для устранения сильной вмятины потребовалась работа споттером (аппарат точечной контактной сварки, работает по принципу замыкания электрического контакта со "шпилечками", для удобства работы "обратным" молотком) Далее, когда исправили все неровности и довели до идеального состояния, а после уже нанесли шпатлёвку, высушили и отрихтовали.

Все манипуляции с удалением вмятин, выставлением геометрии кузова, подготовкой выполнены. Автомобиль готов к отправке в покрасочную камеру.

Следующим шагом был кузовной ремонт крыши автомобиля.

Там ситуация более грустная, глыба, которая упала на крышу была очень большая,(на фотографии более детально можно рассмотреть) глубокие вмятины, рамка лобового стекла пострадала, лобовое стекло разбито и соответственно потребовалась его замена. Сильные повреждения нас никогда не останавливали, план работы по кузовному ремонту крыши всё тот же, для начала снимаем краску, зачищаем, далее работа споттером, работа обратным молотком, ну и без ударов по кузову обычным молотком тоже не обошлось))
После того как геометрия крыши выставлена правильно, всё отрихтовано, в ход, как вы думаете? Правильно шпатлёвка.